Pressions de l'ADLE pour un transport plus intelligent
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Le Parlement européen, réuni en session plénière à Strasbourg, a adopté aujourd'hui la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil établissant un cadre pour le déploiement des systèmes de transport intelligents dans le domaine des transports routiers et pour les interfaces avec d'autres modes de transport.
"Chaque jour, des milliers et des milliers de conducteurs sont bloqués dans les embouteillages, pris dans un bouchon ou coincés par des travaux, gaspillant leur temps et de l'essence, polluant l'atmosphère avec leur moteur au ralenti et beaucoup pensent alors probablement : 'si seulement j'avais su, aujourd'hui j'aurais utilisé un autre moyen de transport!'. Pourtant il existe une solution: en introduisant des technologies modernes informatiques et de communications aux systèmes de transport, nous pouvons échanger l'information en temps réel pour augmenter l'efficacité, réduire la pollution et d'autres effets néfastes du transport sur l'environnement afin d'augmenter la sécurité des citoyens qui se déplacent. Plus simplement, nous pouvons rendre la manière dont nous déplaçons plus intelligente" a expliqué le rapporteur Anne JENSEN (Venstre, Danemark).
Les chiffres récents indiquent que la congestion routière affecte 10% du réseau routier et leurs coûts annuels s'élèvent à 1% du PIB de l'UE. Les transports routiers représentent encore 72% de toutes les émissions de CO2 liées aux transports, alors que 40% des émissions de CO2 des transports routiers en Europe sont imputables au trafic urbain.
A cet effet, les systèmes de transport intelligents pourraient utiliser la technologie de pointe pour intégrer tous les aspects des différents modes de transport (rail, route, air et mer), pour réduire les encombrements, contrôler la circulation, informer les conducteurs, gérer efficacement le transport en commun, automatiser le paiement des frais d'utilisation des routes, faire face aux urgences et aux incidents, etc.
"Chaque jour, des milliers et des milliers de conducteurs sont bloqués dans les embouteillages, pris dans un bouchon ou coincés par des travaux, gaspillant leur temps et de l'essence, polluant l'atmosphère avec leur moteur au ralenti et beaucoup pensent alors probablement : 'si seulement j'avais su, aujourd'hui j'aurais utilisé un autre moyen de transport!'. Pourtant il existe une solution: en introduisant des technologies modernes informatiques et de communications aux systèmes de transport, nous pouvons échanger l'information en temps réel pour augmenter l'efficacité, réduire la pollution et d'autres effets néfastes du transport sur l'environnement afin d'augmenter la sécurité des citoyens qui se déplacent. Plus simplement, nous pouvons rendre la manière dont nous déplaçons plus intelligente" a expliqué le rapporteur Anne JENSEN (Venstre, Danemark).
Les chiffres récents indiquent que la congestion routière affecte 10% du réseau routier et leurs coûts annuels s'élèvent à 1% du PIB de l'UE. Les transports routiers représentent encore 72% de toutes les émissions de CO2 liées aux transports, alors que 40% des émissions de CO2 des transports routiers en Europe sont imputables au trafic urbain.
A cet effet, les systèmes de transport intelligents pourraient utiliser la technologie de pointe pour intégrer tous les aspects des différents modes de transport (rail, route, air et mer), pour réduire les encombrements, contrôler la circulation, informer les conducteurs, gérer efficacement le transport en commun, automatiser le paiement des frais d'utilisation des routes, faire face aux urgences et aux incidents, etc.
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